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Stellantis reformula estratégia com Elkann após saída de Tavares

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Fábrica da Stellantis em Turim 15/10/2024 REUTERS/Remo Casilli
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Por Giulio Piovaccari e Nora Eckert

MILÃO/DETROIT (Reuters) - Dirigida por John Elkann, a Stellantis, proprietária de 14 marcas, incluindo Fiat, Jeep e Ram, está agindo rapidamente para desmantelar o legado de seu antigo presidente-executivo e reparar as relações com revendedores, parceiros do setor, governos e trabalhadores.

Carlos Tavares deixou o cargo abruptamente em 1º de dezembro, quase 18 meses antes do término de seu contrato, à medida que aumentava o racha entre a diretoria e os principais acionistas da quarta maior montadora do mundo.

Enquanto procura um novo presidente-executivo, a Stellantis está sendo administrada por um comitê executivo interino, presidido por Elkann.

Depois de alertar sobre lucros no final de setembro e enfrentar um estoque inchado, a Stellantis não pode se dar ao luxo de ficar à deriva sob sua liderança temporária.

Elkann, de 48 anos, é descendente da família Agnelli, que fundou a montadora italiana Fiat há mais de um século. Ele também preside a Ferrari e dirige a Exor, holding da família Agnelli.

A nova abordagem será testada na terça-feira, quando representantes da montadora se reunirão com o ministro da Indústria italiano, Adolfo Urso, e com os sindicatos locais para tentar chegar a um acordo sobre um plano de longo prazo para a produção na Itália.

A empresa -- única grande montadora do país -- pode se comprometer a expandir a produção e proteger os empregos em troca de melhores condições de fabricação e apoio do governo para a transição elétrica do setor, aliviando as tensões com Roma.

Uma fonte da Stellantis, falando sob condição de anonimato, disse que é o momento certo para assinar um acordo.

Menos de uma semana após a saída do presidente-executivo, a Stellantis afirmou que voltaria a fazer parte do grupo de lobby automotivo europeu ACEA. Ela saiu no início de 2023 com base em uma decisão de Tavares, que optou por uma estratégia de lobby independente sem consultar o conselho, de acordo com uma segunda fonte.

A montadora planeja se alinhar com as propostas do grupo, disse o chefe da Stellantis na Europa, Jean-Philippe Imparato, na semana passada.

Alberto Di Tanno, presidente do grupo italiano de concessionárias Intergea, afirmou que é muito cedo para ver mudanças concretas, mas que ele está confiante.

'Parece que a empresa quer se apresentar como menos centralizada e dar mais autonomia às suas estruturas nacionais, inclusive nas relações com os revendedores', disse ele.

REPARANDO RELAÇÕES

Tavares, um veterano do setor que liderou a Stellantis desde sua criação em 2021 por meio da fusão da PSA e da Fiat-Chrysler, foi elogiado pelo aumento das margens operacionais.

No entanto, os revendedores de ambos os lados do Atlântico reclamaram que o aumento dos preços de suas marcas de mercado de massa acabou perdendo o apoio dos clientes atingidos pela inflação.

Neste mês, a Stellantis rapidamente recontratou o executivo aposentado Timothy Kuniskis para liderar a Ram, uma de suas marcas mais importantes.

Os analistas do setor interpretaram a decisão como uma medida para melhorar as relações com os revendedores nos EUA, a maior fonte de lucros do grupo, e recuperar as vendas da Ram nos EUA, que caíram 24% este ano até o final do terceiro trimestre.

Kevin Farrish, líder do conselho de revendedores da Stellantis, disse que Elkann se reuniu com a diretoria executiva nos EUA no início de dezembro para discutir como a montadora poderia reparar seu relacionamento com os revendedores.

Elkann disse que Antonio Filosa, nomeado chefe de operações na América do Norte em outubro, teria autoridade para responder às condições do mercado, contou Farrish.

'Isso significou muito para nós', disse ele em uma mensagem. 'Temos muitas oportunidades de consertar o que o sr. Tavares prejudicou.'

Escrito por Reuters

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Placeholder - loading - Imagem da notícia EXCLUSIVO: 'THE DRIVER ERA' REVELA À ANTENA 1 OS BASTIDORES DE "OBSESSION"

EXCLUSIVO: 'THE DRIVER ERA' REVELA À ANTENA 1 OS BASTIDORES DE "OBSESSION"

Em entrevista exclusiva concedida à repórter Catharina Morais, da Rádio Antena 1, no dia 2 de maio, momentos antes da passagem de som no Tokio Marine Hall, os irmãos Ross Lynch e Rocky Lynch, da banda The Driver Era, abriram o coração sobre a criação de seu mais novo álbum, Obsession, e refletiram sobre os desafios de ser artista na era digital. A conversa aconteceu em São Paulo, poucas horas antes do último show da turnê no Brasil.

“Cada álbum tem uma sensação diferente, com certeza”, disse Ross ao ser perguntado sobre a experiência de lançar o disco enquanto estão na estrada. “A Summer Mixtape teve uma vibe mais solta, como uma brisa do mundo”.

The Driver Era: quem são Ross e Rocky Lynch?

Formada em 2018, The Driver Era é uma dupla norte-americana de pop alternativo e rock contemporâneo, criada pelos irmãos Ross e Rocky Lynch. Ross ganhou notoriedade na série da Disney Austin & Ally e no filme Teen Beach Movie, além de integrar a antiga banda R5. Desde então, a dupla tem buscado firmar uma identidade sonora própria, apostando na mistura de gêneros e em uma produção 100% autoral.

“Produzir é uma das coisas que mais amamos fazer”, contou Ross. “A gente mesmo produziu tudo. Fizemos praticamente todos os drivers nos nossos álbuns”.

Criação do álbum Obsession: entre o estúdio e a estrada

Obsession, lançado em abril de 2025, é o quarto álbum de estúdio da banda. Com sonoridade intensa e letras autobiográficas, ele representa um momento de amadurecimento artístico. Gravado entre Londres, Califórnia e o estúdio caseiro da dupla, o projeto nasceu em meio à correria da turnê, mas com leveza.

“Obsession surgiu de forma bem orgânica, com histórias reais, inspiradas nas nossas vivências”, explicou Ross.


“Criar música é como a gente se alimenta”, completou Rocky.

Pressão das redes sociais e autenticidade artística

A entrevista também tocou em um tema delicado: o impacto das redes sociais na carreira dos artistas.

“Hoje em dia, todo mundo — e as mães deles também — está postando, postando, postando…”, brincou Rocky.

“Você quer crescer, quer melhorar, e agora isso virou uma métrica tangível. Mas o que eu gosto mesmo é de fazer música”, reforçou Ross.

Influências musicais: de Peter Gabriel a Michael Jackson

Entre os ídolos citados pelos irmãos estão INXS, Peter Gabriel e Michael Jackson. Apesar da admiração por esses grandes nomes, Ross e Rocky explicam que seu processo criativo evita imitações.

“É como se eu não pudesse repetir algo que alguém já fez. Mesmo sendo fã, me desanima se sinto que estou copiando demais”, desabafou Rocky.

As novas obsessões da The Driver Era

Encerrando a entrevista, os irmãos revelaram suas “obsessões” do momento:

“Tentar me tornar uma pessoa melhor”, disse Rocky sobre a faixa Better.


“Entender por que os seres humanos fazem o que fazem”, compartilhou Ross. “E também… eu gosto de fazer as pessoas felizes”.

Show no Tokio Marine Hall: uma noite de energia, conexão e um pouco de nostalgia

O público paulistano recebeu de braços abertos a banda na Obsession Tour 2025, que passou também pelo Rio de Janeiro. Em São Paulo, a apresentação foi marcada por performances intensas e uma troca genuína com os fãs. Com casa cheia, o Tokio Marine Hall foi tomado por fãs vestindo chapéus de cowboy, uma referência divertida à estética do vocalista Ross.

O setlist trouxe músicas novas e antigas, além de uma surpresa nostálgica com "On My Own", do filme Teen Beach Movie, arrancando lágrimas e gritos do público.

Outros destaques do show incluíram Touch, que abriu a noite, The Weekend, que transformou a casa em pista de dança, e A Kiss, que encerrou o espetáculo com energia lá no alto.

Show inesquecível e fãs encantados

A passagem da The Driver Era pelo Brasil reforçou o vínculo da banda com o público brasileiro. Após duas noites memoráveis no país, fica claro que Ross e Rocky Lynch têm um espaço garantido no coração dos fãs.

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